来源：中国新能源网

俄罗斯政府和俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)日前宣布，通过现有的管道，以甲烷-氢气混合物的形式向欧洲出口氢气。相应的指示是由俄罗斯联邦的总统弗拉基米尔·普京亲自下达。
该项目必须在2022年6月1日前做好相应准备。俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克(Alexander Novak)、俄罗斯外长谢尔盖·拉夫罗夫(Sergey Lavrov)和俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)首席执行官阿列克谢·米勒(Alexey Miller)被任命为该项目负责人。
国家能源安全基金首席分析师、俄罗斯联邦政府下属金融大学讲师伊戈尔•尤什科夫在接受采访时指出：“首先，Gazprom必须解决生产氢气的问题。氢气在俄罗斯和世界各地都有生产，但它不是为大众消费而设计的。例如，在冶金和其他经济部门，需要使用它，但数量很少。因此，首先有必要使天然气供应系统适应欧洲的需求。”
“在天然气管道开始的地方，以工业规模生产氢气是可取的，这样就可以方便地制造甲烷和氢气的混合物。”例如，为了将这种混合气体泵入北溪2号管道(Nord Stream 2)，必须在管道入口处就近建造一个氢气生产工厂。在同样的地方，我们应该把它和天然气混合。另外，如果我们只是混合一小部分氢气，那么天然气管道就不需要做任何更改，但是如果混合物中氢气的比例达到10-20%，则有必要对气体管道进行更新，以便在不损坏管道的情况下安全地泵送具有不同化学成分的气体。”

这位专家指出欧洲对甲烷-氢气混合物很感兴趣。“一方面，他们需要氢来储存从可再生资源中获得的剩余能源，如果必要的话，通过对环境友好的氢燃烧来达成。他们认为，在摆脱石油和煤炭的早期阶段，会缺乏自己的能源，所以他们会进口氢，这是一种甲烷和氢的混合物。这位经济学家说，因此，Gazprom正试图应对这一挑战，并表示，如果在过渡时期欧盟有需求，它准备向欧洲供应的不是甲烷，而是甲烷-氢混合物。”
与此同时，这并不是未来的前景。“欧洲没有任何国家使用氢气作为能源。欧洲的涡轮机还没有由氢气混合物提供动力，尽管西门子正在积极朝这个方向努力并正在开发合适的设备。所以现在这只是部分欧洲人计划转向氢和甲烷。俄罗斯方面对这些计划的回应是：我们将如何将这种氢-甲烷混合物交付给你们？因此，我们需要制定出并不能在一开始就用上的天然气运输系统改造计划，以便在欧洲对氢气和甲烷混合物有实际需求时加以实施”，伊戈尔•尤什科夫总结道。